Cartier Roadster relojes

Cartier lanzó el Roadster en el año 2001. A diferencia del Santos, presentado en 1904, y el Tank en 1917, el Roadster es uno de los modelos más recientes de la compañía. En 2012, Cartier cesó la producción del Roadster, una decepción para muchos aficionados. Por eso, actualmente está disponible solo en el mercado vintage.

Al igual que el Santos o el Tank, el Roadster es un reloj de vestir perfecto para ser usado con un traje y corbata. Es adecuado para llevar en ocasiones festivas y formales, como por ejemplo, la ópera, reuniones de negocios y recepciones. Sin embargo, también se puede usar para ocasiones más informales.

Cartier ha lanzado el Roadster con cajas de diferentes tamaños. Para los caballeros, la firma ofrece una versión estándar de 43x38 mm, mientras que para las damas ofrece cajas de 36x30 mm. La colección apuesta por materiales como el acero inoxidable, así como el oro amarillo, rosa y blanco. La caja tonneau de este reloj aloja generalmente un calibre mecánico de cuerda automática basado en un ETA. Sin embargo, la línea también ofrece movimientos de cuarzo modernos. Además, con una resistencia al agua de 100 m (10 bar), el Roadster también se presenta como un modelo de uso cotidiano.

¿Desea comprar un reloj de vestir con una caja tonneau? El Cartier Roadster le ofrece el diseño elegante y atemporal de una de las casas de lujo francesas más prestigiosas del mercado.

Cartier cesó la producción de estas piezas y, por eso, solo existen relojes de segunda mano en el mercado. La mayoría de los ejemplares se encuentran en buen o excelente estado de conservación. Los modelos pequeños de tres agujas con una caja de acero y un movimiento de cuarzo son los más asequibles de la colección. Su tamaño es cómodo para las damas y su precio oscila entre los 1.600 y los 1.800 euros. Si prefiere un reloj para mujer con un calibre automático, prepárese para invertir 200 euros más.

Los precios de las versiones masculinas que incluyen tres agujas y una caja de acero comienzan en los 2.200 euros. En esta categoría de precio se encuentran tanto relojes clásicos como algo más deportivos, por ejemplo el Roadster S. Este reloj cuenta con un bisel negro revestido de ADLC resistente a los arañazos , prescinde de la lente de aumento para la fecha y lleva una correa negra de caucho.

Los ejemplares con una caja de oro son más caros y su precio se encuentra en el rango de los 4.000 - 5.000 euros. Esta cifra la alcanza fácilmente una versión engastada en diamantes. Un reloj femenino con brillantes decorando la esfera oscila entre los 10.000 y 15.000 euros. Los Roadster menos comunes —como el reloj de hombre fabricado en oro rosa y con una caja de 40x55 mm— cuesta más de 20.000 euros.

El diseño del Roadster se inspira en los homónimos coches deportivos de los años 50 y 60 . Las redondeadas líneas de la caja tonneau recuerdan el aerodinamismo de estos automóviles. Elementos como los tornillos hundidos en las asas se asemeja a los clásicos focos de un Alpha Romeo Spider o un Aston Martin Racing. Incluso el diseño de la corona se inspiró en los coches clásicos, en particular, en las luces traseras de un Cadillac antiguo: este aspecto crea su efecto gracias a la perfecta transición entre la elevación de la caja, la corona y la lente de aumento en el cristal de zafiro.

Cartier diseñó algunas esferas del Roadster con sus característicos números romanos y otras con números arábigos. Esta última versión es conocida entre los seguidores de la Maison como "roulette" o "Las Vegas dial" y se inspira en el indicador de velocidad del Porsche 356 Speedster. Sin embargo, este tipo de esfera solo está disponible en los modelos de tres agujas, mientras que las versiones con una función de cronógrafo solo incluyen números romanos. No obstante, mantienen su carácter deportivo con subesferas tipo ruleta o "roulette dial" a las 3, 6 y 9 en punto.