El Omega Railmaster se lanzó en 1957 junto con el Speedmaster y el Seamaster 300 en una pequeña colección de relojes herramienta. Mientras que el Seamaster iba dirigido a los submarinistas y el Speedmaster a los pilotos de carreras, el Railmaster fue concebido como un reloj antimagnético para el personal ferroviario y para ingenieros eléctricos, que pueden ser expuestos a campos electromagnéticos. El Railmaster, con su jaula de hierro dulce, les ofrecía una clara ventaja, ya que esta protegía al calibre de campos magnéticos de hasta 1000 gauss.
Pese a formar parte de la familia Seamaster, el Railmaster no es un reloj de buceo. Salvo por el bisel de buceo, ambos modelos se asemejan mucho y presentan índices horarios con forma de triángulo, números arábigos a las 3, 6, 9 y 12 horas y agujas luminiscentes. La primera generación fue solo producida entre 1957 y 1963, puesto que se parecía demasiado al Seamaster 300 e iba dedicado a una clientela reducida. Así pues, los modelos vintage son difíciles de encontrar y son muy codiciados por los coleccionistas. En 2003 se lanzó una nueva edición del Railmaster, que, pese a todas las modificaciones, sigue formando parte del catálogo de Omega.
Gracias a la tecnología Master Chronometer, desde el año 2017, el Railmaster es capaz de soportar campos magnéticos hasta 15 000 gauss. Esto solo es posible gracias al uso de materiales modernos no magnéticos como el silicio y el titanio para los componentes más importantes, incluida la espiral, la rueda de escape, los ejes y centros de rotación del movimiento. Por eso, esta nueva tecnología permite prescindir de la jaula de hierro dulce.
Razones para comprar un Omega Railmaster
- Resiste al magnetismo hasta 15 000 gauss
- Calibre Master Chronometer de alta precisión
- Escape Co-Axial resistente a los golpes
- Diseño retro y sobrio perfecto para llevar en cualquier ocasión
