TAG Heuer Autavia

El nombre Autavia proviene de las palabras AUTOmóvil y AVIAción. A principios de la década de 1930, este cronógrafo ya se utilizaba como reloj de abordo en los salpicaderos de los coches de carreras y en aviones. A principio de la década de 1960, Jack Heuer continuó desarrollando el reloj, lo lanzó al mercado como reloj de pulsera y cautivó con este el corazón de los pilotos de Fórmula 1.

La caja de acero inoxidable pulido y resistente al agua hasta los 100 m (10 bar) del reloj con referencia CBE2110 mide 42 mm de diámetro. Como en el modelo en el que se inspira, el bisel de las horas está fabricado en aluminio y gira en ambas direcciones. Este reloj incorpora también una función GMT, por lo que podrá leer la hora de una segunda zona horaria mediante el bisel giratorio y la aguja de las horas. Sobre la esfera negra con diseño Reverse Panda se encuentran tres subesferas de color blanco, que hacen función de contadores para los minutos y horas, y de pequeño segundero.

Todos los modelos tienen en común que muestran la fecha a las 6 horas de la subesfera del pequeño segundero. Asimismo, sea cual sea el número de referencia, en todos los modelos se emplea un cristal de zafiro con un revestimiento antireflejos en ambas caras. El fondo de los índices en aplique rodiados está provisto de una substancia luminiscente de estilo vintage. Además, el fondo de cristal de zafiro permite observa el calibre Heuer 02. Esta versión viene, o bien con un brazalete moderno de acero inoxidable o bien con una correa marrón de piel de camello.

El Autavia Calibre 02 con número de referencia CEB2210 es especialmente interesante para aquellos que buscan un reloj con diseño clásico pero con tecnología moderna y una hermeticidad suficiente. Este reloj, que se puede encontrar a partir de los 3500 €, es una alternativa atractiva a los modelos de la década de 1960.

El modelo con referencia CBE2118 "Viceroy" es una reminiscencia del Jo Siffert con referencia 1163V de 1972. Este modelo se presentó unos meses después del lanzamiento de los modelos con referencia Calibre 02 y se produce principalmente para el mercado norteamericano. La esfera luce dos totalizadores, uno que sirve de contador de los minutos y otro, de contador de las horas. Estos se encuentran en la posición de las 3 y 6 horas respectivamente. También se diferencian por las agujas rojas para las horas, los minutos, y de la función de cronógrafo, así como por presentar índices que brillan en la oscuridad de color rojo. El "Viceroy" viene con una correa negra de piel con puntadas blancas de adorno.

La edición limitada con el número de referencia CBE2111 es más exclusiva. TAG Heuer lanzó este modelo para celebrar el 85ª cumpleaños de Jack Heuer, quien participó personalmente en su diseño. Técnicamente es idéntico al modelo con referencia CBE2110, aunque el CBE2111 luce una esfera plateada con tres subesferas negras. En el bisel de esta variante se encuentra un revestimiento de aluminio con una escala de 60 minutos. En vez de un fondo transparente, este modelo tiene un fondo de acero atornillado. El Jack Heuer Limited Edition solo está disponible con brazalete de acero inoxidable y se encuentra limitado a 1932 ejemplares, el año de nacimiento de Jack Heuer. Este modelo cuesta alrededor de 4200 €.

En 2018 se lanzaron dos ediciones limitadas más: la "Tropical Panda" con ref. CEB2213 limitada a 150 ejemplares, cuyo precio ronda los 7400 €, y la nueva edición del "Jo Siffert" con ref. CBE2114. De este modelo solamente existen 100 ejemplares y su precio oficial era de 5700 €.

El Autavia Calibre 02 con ref. CBE2110 supuso el regreso del cronógrafo legendario a las portadas y a los escaparates de los concesionarios. El desarrollo del nuevo Autavia empezó con una acción poco habitual para la industria relojera: la marca suiza inició en 2016 una operación online llamada "The Autavia Cup" en la que daba la opción a su comunidad de seguidores a elegir cuál sería el modelo histórico TAG Heuer en ser reeditado en 2017. Los miembros de la comunidad TAG Heuer podían elegir entre 16 modelos en total, de los cuales 12 provenían de las colecciones de los años 60 y 4 correspondían a nuevos modelos concebidos por los diseñadores de la marca.

Jean Claude Biver, el entonces CEO de TAG Heuer, eligió personalmente el modelo ganador tras el tiempo que duró la consulta online, en la que participaron más de 500 000 personas. El ganador fue el Autavia 2446 "Jochen Rindt" presentado por primera vez en 1966. Así pues, el TAG Heuer Autavia Calibre 02 se presentó en la Baselword 2017 como la reinterpretación del clásico de TAG Heuer. Esta nueva edición de 42 mm de diámetro con calibre de manufactura logró cautivar tanto a los entusiastas de la relojería como a los profesionales del sector.

El nuevo movimiento de TAG Heuer se produce íntegramente en sus instalaciones en la localidad suiza de Chevenez. Este calibre de rueda de pilares de cuerda automática está formado por 233 piezas y ofrece una reserva de marcha de hasta 80 horas.

Una peculiaridad del Heuer 02 es su embrague vertical, que se utiliza cada vez más en calibres modernos. Al contrario que los calibres con embrague horizontal, este sistema produce menos fricción entre los engranajes, lo que garantiza, entre otras cosas, que el segundero del cronógrafo se mueva de manera más armónica.

El Isograph salió a la luz en la feria Baselworld 2019. Este reloj es la variante de tres agujas de los cronógrafos Autavia. La caja, pulida y con acabado cepillado, mide 42 mm de diámetro. Este modelo está disponible con esferas de distintos colores.

Como su hermano con función de cronógrafo, el Isograph se mantiene hermético hasta profundidades de 100 m (10 bar), por lo que no se estropeará si se lleva en la piscina. El bisel para los minutos bidireccional está compuesto de cerámica pulida. Las agujas y los números arábigos están rodiadas y brillan en la oscuridad. La fecha se ubica en la posición de las 6 horas. El cristal de zafiro de la esfera es antirreflejante por ambas caras. Este modelo está disponible con distintas pulseras: de piel, correa NATO, o de acero inoxidable.El precio de catálogo de la versión en acero inoxidable con correa de piel marrón de becerro es 3250 €.

En el interior del Isograph late el movimiento automático Calibre 5. El movimiento se basa en el famoso Sellita-SW200. En este movimiento, TAG Heuer monta una espiral de carbono desarrollada en sus instalaciones que proporciona una robustez más elevada y garantiza una vida útil más larga que las espirales de Nivarox o silicio. El Calibre 5 tiene una reserva de marcha de hasta 38 horas, un mecanismo de ajuste rápido de la fecha y un mecanismo de parada del segundero.

Los modelos vintage, que están muy demandados hoy en día, eran los favoritos de los pilotos de Fórmula 1 en las décadas de 1960 y 1970. Entre otros clásicos de Heuer como el Monaco, el Carrera o el Monza, el Autavia alcanzó rápidamente el éxito en los circuitos más famosos.

Algunos de los pilotos de renombre que solían verse con el Autavia en los años 60 y 70 fueron Mario Andretti (ref. 3646), Jochen Rindt (ref. 2446) y Jo Siffert (ref. 1163T). A estas referencias se las conoce por el nombre de los pilotos que las llevaron. Asimismo, el Autavia también triunfó en Hollywood: la estrella de cine y piloto aficionado Steve McQueen llevaba un "Jo Siffert 1163T".

Dependiendo de la versión, estos modelos alcanzan precios elevados tanto en las tiendas como en las subastas. Las versiones con el calibre de cuerda automática Valjoux 92 con dos registros y Valjoux 72 con tres registros son especialmente queridas. En el codiciado y poco común Autavia GMT con el número de referencia 2446 latía el calibre Valjoux 724. Este movimiento se basa en el calibre Valjoux 72 al que se le ha añadido la función GMT.

Los precios de los Autavia varían dependiendo de su edad y del estado en el que se encuentren. Los modelos vintage gozan cada vez de más popularidad, por lo que se venden por precios bastante elevados. Así pues, un 2446 "Jochen Rindt" en buen estado cuesta de media unos 14 000 €, aunque, dependiendo del estado y de la disponibilidad, su precio puede aumentar considerablemente.

El modelo 3646 "Mario Andretti", por ejemplo, cuesta alrededor de 18 900 € de media. Sin embargo, también existen ejemplares que se han vendido por precios que rondan los 25 000 €. El 1163 "Jo Siffert" es notablemente más barato que los otros modelos vintage: su precio ronda los 4700 €. Asimismo, el modelo con ref. 2446 de la primera generación con agujas Full Lume alcanzó el precio astronómico de 200 000 €, convirtiéndose en el modelo Autavia más caro jamás vendido.

El desarrolo del modelo de pulsera de la serie Autavia se inició para dar solución a un problema concreto: durante una carrera en 1958, Jack Heuer, que era el copiloto, se equivocó al leer el cronómetro del salpicadero poco antes de llegar a la meta. El problema era que no pudo reconocer correctamente la esfera durante el estrés de la carrera. Debido a esto, cruzó la línea de meta demasiado tarde y su coche quedó en tercera posición. Para que esto no volviera a pasar, Jack Heuer inventó un reloj con legibilidad mejorada para la muñeca, basándose en el diseño de un cronógrafo de salpicadero. El primer Autavia de pulsera, con referencia 2446, salió a la luz en 1961.

En las décadas siguientes, este reloj con este diseño tan característico continuó teniendo éxito. Muchos pilotos y actores famosos se decidieron por este funcional cronógrafo. Como consecuencia de la crisis del Cuarzo y de la absorción de Heuer por la empresa Techniques d'Avant Garde (TAG), la popularidad de estos cronógrafos disminuyó a partir de 1985.

En 2003, TAG Heuer añadió una nueva interpretación del "Jo Siffert 1163T" con referencia CY2111 a su colección. Como en los modelos presentados en 1969, el Monaco 1133B y el Autavia 1163 Calibre 11, en esta reinterpretación los pulsadores del cronógrafo vuelven a la parte izquierda de la caja.

Con el Isograph (ref. WBE5110), TAG Heuer lanzó en 2019 la variante de tres agujas del Autavia, que está disponible con esferas de distintos colores y pulseras de diversos materiales.