Richard Mille RM 030 Titanium new unworn
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Más info sobre el anuncio
Datos básicos |
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Código del anuncio | DEQ534 |
Marca | Richard Mille |
(Reloj) Modelo | RM 030 |
Número de referencia | 030 |
Código del comerciante | 8409 |
Calibre | Automático |
Material de la caja | Titanio |
Material de la pulsera | Caucho |
Año de fabricación | 2021 |
Estado | |
Contenido de la entrega |
Con estuche original, con documentos originales
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Ubicación | Mónaco, Monaco |
Precio | 195 000 € (= 3 651 117 MX$) |
Disponibilidad | Artículo en stock |
Calibre |
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Calibre | Automático |
Reserva de marcha | 55 h |
Caja |
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Material de la caja | Titanio |
Diámetro | 42 mm |
Cristal | Cristal de zafiro |
Pulsera |
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Material de la pulsera | Caucho |
Funciones |
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Tourbillon, Fecha |
Descripción |
Este texto ha sido traducido automáticamente.
Resistente al agua: Sí
Reloj nuevo vendido en la Unión Europea. El rm 030 representa un verdadero progreso en términos de rendimiento. Desarrollar un sistema de rotor desembragable - una continuación dinámica del sensor de par ya utilizado en nuestros relojes tourbillon - era desde hace tiempo un sueño de la marca. El concepto técnico, aplicado aquí a un reloj automático, está estrechamente relacionado con la mecánica del automóvil. La innovación que esperábamos conseguir era combinar el control de embrague y desembrague automático del sistema de cuerda con un sensor de par, garantizando así un grado ideal de tensión del muelle para el perfecto suministro de par al movimiento. El rm 030 se caracteriza por un sofisticado sistema de rotor de desembrague, continuación del sensor de par que la marca desarrolló para sus relojes tourbillon. Movimiento automático esqueleto con horas, minutos, segundos, fecha, indicador de cuerda, indicador de reserva de marcha y rotor de geometría variable desembragable. Reserva de marcha: alrededor de 55 horas (± 10%). La placa base y los puentes están fabricados en titanio de grado 5, una aleación biocompatible, altamente resistente a la corrosión y extraordinariamente rígida, que permite que el tren de engranajes funcione sin esfuerzo. La aleación está compuesta por un 90% de titanio de grado 5, un 6% de aluminio y un 4% de vanadio. Esta combinación aumenta aún más las propiedades mecánicas del material, lo que explica su uso frecuente en las industrias aeroespacial, aeronáutica y del automóvil. La placa base del calibre RMAR1 se ha optimizado para conseguir una relación peso/resistencia extremadamente baja. La placa base esqueletizada y los puentes fueron sometidos a extensas pruebas de validación por separado para garantizar que cumplían los rigurosos requisitos de resistencia. Este diseño exclusivo de Richard Mille permite adaptar eficazmente el rebobinado del muelle real al nivel de actividad del usuario, en entornos deportivos o no deportivos. Mediante el ajuste de la banda de seis posiciones, la inercia del rotor se modifica para acelerar el proceso de bobinado en el caso de movimientos de brazos pausados, o para ralentizarlo durante las actividades deportivas. Situado en una escala a las 9 horas, el indicador de reserva de marcha muestra el número de horas de energía que le quedan al muelle real antes de que el reloj se detenga. El disco de calendario de cristal de zafiro, situado en una abertura vertical a las 7 horas, está tratado con un revestimiento antirreflectante en ambas caras. |
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