Laco Hamburg GMT DIN 8330
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Más info sobre el anuncio
Datos básicos |
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Código del anuncio | JRIRY5 |
Marca | Laco |
Número de referencia |
862165
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Calibre | Automático |
Material de la caja | Acero |
Año de fabricación | 2024 |
Estado | |
Contenido de la entrega |
Con estuche original, con documentos originales
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Género | Reloj de caballero/Unisex |
Ubicación | Letonia, Riga |
Precio | 2390 € (= 45 240 MX$) [Sujeto a negociación] |
Disponibilidad | Artículo en stock |
Calibre |
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Calibre | Automático |
Calibre | Laco 330 |
Calibre básico | Sellita SW330-1 Top Grade |
Reserva de marcha | 50 h |
Número de joyas | 25 |
Caja |
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Material de la caja | Acero |
Diámetro | 43.50 mm |
Grosor | 13.6 mm |
Resistente al agua | 20 ATM |
Material del bisel | Cerámica |
Cristal | Cristal de zafiro |
Esfera | Negro |
Pulsera |
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Color de la pulsera | Negro |
Cierre | Hebilla ardillón |
Material del cierre | Acero |
Funciones |
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Fecha, GMT | |
Otros |
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Segundero central, Índices luminiscentes, Agujas luminiscentes, Bisel giratorio, Corona atornillada, Quick set/cambio rápido, Índices luminiscentes |
Descripción |
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Laco Hamburg gmt din 8330 ¡Es el nuevo estándar en relojes de piloto!
Laco Hamburg gmt din 8330 ¡Este es el nuevo estándar para relojes de piloto! ¡Absolutamente perfecto! Con los dos nuevos modelos Hamburg y Hamburg gmt certificados din 8330, damos la respuesta definitiva a la pregunta de un reloj de piloto verdaderamente profesional en todos los aspectos. Fabricación de relojes Laco - casi 100 años de tradición, excelente calidad e innovación progresiva. para clientes no comunitarios Ofrecemos un 21% de descuento en iva. Para calcular el importe después del iva, divida el precio anunciado por 1,21. Dos años de garantía internacional a partir de la fecha de compra. ¡Somos distribuidores oficiales de Laco! din 8330 frente a TeStaF: Cuando las pruebas se convierten en un reto aún mayor. El Instituto Alemán de Normalización (din - antes Deutsche Industrie Norm) es la organización nacional de normalización más importante de Alemania. Las normas din proporcionan un punto de referencia para un rendimiento técnico impecable. Los productos probados por din son sinónimo de calidad sobresaliente y probada y de productos excelentes "Made In Germany". din 8330 ha sustituido a la obsoleta TeStaF (Norma Técnica para Relojes de Aviador). El escenario de pruebas se ha ampliado por partes. Esto sirve para garantizar las características de calidad y, en particular, los requisitos de la cabina de un piloto de aviación y supone unos requisitos aún más estrictos para el reloj. Casi 12 semanas de pruebas y docenas de series de ensayos. La norma din 8330, establece los más altos estándares para los relojes de piloto para satisfacer las exigentes condiciones durante las operaciones de vuelo. Las pruebas y la certificación de un instituto independiente confirman la excelente calidad y la fiabilidad incondicional de los relojes de piloto Laco din 8330. Hamburgo gmt din 8330 El Hamburg gmt din 8330 con indicación de un segundo huso horario. En el modelo gmt, tanto los números arábigos de la escala interior de 24 h como la punta de flecha de la aguja gmt son de Superluminova Dark Orange. Los dos logotipos y la fecha en la posición de las 4 h están empotrados en un tono gris para evitar cualquier distracción en vuelo. El fondo de caja atornillado de acero inoxidable, decorado con un relieve de avión, garantiza una resistencia al agua de hasta 20 atm. Un movimiento automático Sellita SW330, también de primer nivel, asegura una fiabilidad funcional absoluta. Capturado para usted: Emocionantes pruebas de sonido y visión Los relojes de piloto con certificación din 8330 de Laco representan lo mejor de ambos mundos: la estética atemporal de los relojes de piloto clásicos combinada con la tecnología más avanzada y una precisión certificada. Entre las normas de ensayo que deben cumplirse se encuentra la resistencia a los líquidos típicos de las operaciones de vuelo, como combustibles o líquidos lubricantes. También debe garantizarse la compatibilidad con el entorno de la cabina y los equipos de visión nocturna. Del mismo modo, debe garantizarse que ningún reflejo, deslumbramiento o espejo -de la carcasa o del cristal- obstruya a los pilotos en vuelo. Igualmente importante es que el reloj resista incluso las vibraciones, los choques y los impactos más fuertes y que, gracias a la excelente resistencia de la correa, siempre quede bien sujeto en la muñeca. |
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